近日，甘肅省住房和城鄉(xiāng)建設廳2021-2023年度（第一批）飛天獎評選結(jié)果在蘭州揭曉，由中鐵十五局五公司承建的柳格國高（G3011）敦煌至當金山口高速公路K187+039.5跨線特大橋（上跨敦格鐵路、G215）榜上有名。

敦當高速公路建設項目是深入貫徹落實國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略和支持甘肅經(jīng)濟社會發(fā)展、加快“絲綢之路經(jīng)濟帶”黃金段建設的重要舉措，對完善國家高速公路網(wǎng)布局，完善區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)布局具有十分重要的意義。其中，中鐵十五局五公司施工的K187+039.5跨線特大橋全長1417米，地處戈壁腹地，原狀土以亞硫酸鹽鹽漬土為主，局部地段為氯鹽鹽漬土，對橋梁下部混凝土腐蝕性較強。為有效解決上述問題，大橋下部結(jié)構(gòu)采用高抗硫混凝土，橋梁上部結(jié)構(gòu)全部采用30米、40米鋼混組合梁。

在施工中，該項目攻堅克難，用新技術新工藝為項目保駕護航。在樁基鋼筋籠加工對接時，他們采用了鋼筋套箍連接器，將兩根相鄰的鋼筋臨時定位為一體，節(jié)約加工時間，減少套筒內(nèi)絲與鋼筋端頭絲的磨損，提高了鋼筋籠加工制作的效率和精度。在墩柱及蓋梁等部位養(yǎng)生上，他們應用混凝土裂縫控制技術，采用蒸汽養(yǎng)生、橡塑海綿包裹養(yǎng)生及一布一膜滴灌法等混凝土養(yǎng)生方法，有效解決了混凝土干縮開裂難題。同時，他們還發(fā)明了大風環(huán)境下快速覆蓋混凝土的裝置，有效避免大風環(huán)境下混凝土表面水分快速流失造成干縮裂縫問題，使覆蓋養(yǎng)生由原來的5小時節(jié)約到2小時。在鋼箱梁制作加工上，他們采用超聲波、磁粉、射線無損檢測，保證焊接質(zhì)量。在鋼箱梁翼緣板制作上，他們通過創(chuàng)新型組合支架整體工裝施工工藝，用方鋼吊起壓型鋼板進行加固，并通過對拉絲桿調(diào)整翼緣板整體線形，有效解決了翼緣板線形不平順的問題，安全穩(wěn)定可靠。此外，橋梁伸縮縫采用具有高強度、高耐久性、高流動性及抗裂縫能力強的超高強混凝土（UHPC），增強了混凝土強度及抗折剪能力，提高了耐久性。

據(jù)悉，該工程于2020年11月18日通過交工驗收。甘肅省建設工程飛天獎是對全省建設工程質(zhì)量最高水平項目的表彰，此次獲獎充分展現(xiàn)了企業(yè)橋梁建設實力。

敦當高速跨敦格鐵路特大橋（牛文帥 攝）

【編輯：釗倫】