8月18日，隨著一聲鳴笛響徹山間，一列貨運(yùn)列車在人群的歡呼聲中迅速通過。經(jīng)過中鐵十七局一公司107名搶險(xiǎn)作業(yè)人員夜以繼日的全力搶修，受強(qiáng)降雨影響中斷行車的北京房山區(qū)良陳鐵路安全搶通。

良陳鐵路作為京廣鐵路的一條支線，線路全長(zhǎng)34公里，是一條單線內(nèi)燃鐵路，此次順利搶通對(duì)后續(xù)鐵路維修以及物資保供運(yùn)輸提供了堅(jiān)實(shí)保障。

聞“汛”而動(dòng) 快速集結(jié)

因連續(xù)強(qiáng)降雨，良陳鐵路發(fā)生多處泥石流埋壓道床、路基沖毀、軌道塌陷災(zāi)害，導(dǎo)致行車中斷。險(xiǎn)情就是命令，搶通就是責(zé)任。8月4日晚上19點(diǎn)30分，該公司接到北京豐臺(tái)東路段緊急支援良陳鐵路災(zāi)后搶險(xiǎn)通知，迅速成立了中鐵十七局良陳鐵路搶險(xiǎn)小組，啟動(dòng)應(yīng)急救援機(jī)制，快速整理?yè)岆U(xiǎn)物資。

采集曲線要素（衛(wèi)庭瑋 攝）

8月5日，“青年突擊隊(duì)”第一時(shí)間前往北京房山區(qū)，全面勘探良陳貨運(yùn)鐵路線雨情沖毀段現(xiàn)場(chǎng)情況，制定了詳細(xì)的搶險(xiǎn)方案。8月6日上午8點(diǎn)，集結(jié)的107名建設(shè)者，以及挖機(jī)3臺(tái)，混凝土攪拌運(yùn)輸車3臺(tái)，自卸渣土車5臺(tái)，材料運(yùn)輸卡車、吊車、發(fā)電機(jī)、壓路機(jī)、天泵各1臺(tái)全部到達(dá)搶險(xiǎn)指定位置，火速投入搶修作業(yè)。

因地制宜 攻堅(jiān)克難

沖毀線路基邊坡嚴(yán)重垮塌、軌道懸空長(zhǎng)達(dá)50米，且邊緣位置上跨京港澳高速、車流量大。為不影響施工進(jìn)度，經(jīng)搶險(xiǎn)團(tuán)隊(duì)研究決定，堅(jiān)持立足規(guī)范而不囿于規(guī)范的理念，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置簡(jiǎn)易圍擋，并安排專人進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，既保障了施工安全，又最大限度壓縮了工期。

人工挖探溝鐵路通信線（衛(wèi)庭瑋 攝）

“現(xiàn)場(chǎng)條件受限，很多時(shí)候我們拼的就是心細(xì)、認(rèn)真。”現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人竇潤(rùn)田邊指揮邊說道。在面對(duì)路基下方燃?xì)夤艿馈㈦娎|、通信光纜分布密集，塌方清理不能完全動(dòng)用大型設(shè)備的情況，團(tuán)隊(duì)主動(dòng)聯(lián)系產(chǎn)權(quán)單位現(xiàn)場(chǎng)查清管路走向埋深，繼續(xù)采取人工挖探溝的方式加強(qiáng)保護(hù)，確保交通運(yùn)輸及市民生活不受影響。

爭(zhēng)分奪秒 晝夜奮戰(zhàn)

搶險(xiǎn)前期，因搶修路段位于山區(qū)，空間狹窄，大型機(jī)具和物料難以進(jìn)入，搶險(xiǎn)隊(duì)伍成立“探路小分隊(duì)”，頂著烈日在深山里尋找道路，在隊(duì)員的不懈努力下，成功找到一條通往搶險(xiǎn)點(diǎn)的小道。來不及休息，隊(duì)員立刻調(diào)來設(shè)備開始修整，10分鐘后，一條搶險(xiǎn)運(yùn)輸通道映入眼簾，為后續(xù)進(jìn)場(chǎng)施工節(jié)約了寶貴時(shí)間。

擋墻澆筑（衛(wèi)庭瑋 攝）

為全力保證施工進(jìn)度，搶險(xiǎn)隊(duì)伍無(wú)懼高溫，實(shí)行“三班倒”晝夜鏖戰(zhàn)，持續(xù)保持最快速度、最優(yōu)效率、最強(qiáng)服務(wù)。搶險(xiǎn)期間，共計(jì)拆除軌道400余米、開挖水毀路基土方2000余方、路基本體A組料填筑3400余方等，圓滿完成了抗洪搶險(xiǎn)任務(wù)。

【編輯：佳冰】