4月9日，由中鐵十四局三公司承建的安嵐高速AL-C17合同段王家梁隧道右線順利貫通，自此該隧道雙線已全部貫通。

建設者在王家梁隧道貫通現場合影（劉發后 攝）

王家梁隧道右線全長931米，進、出口段位于山體斜坡處，圍巖以強風化基巖為主，洞口埋深較淺，洞身穿過2處斷層破碎帶，斷層破碎帶節理發育、富水性較強，施工時會出現涌水、掉塊、坍塌等風險。

為保證隧道順利貫通，項目部超前謀劃，針對王家梁隧道右線貫通召開10余次專題會，明確提出該隧道的重點目標在于強監管、保安全、提質量、促發展。項目部制定詳細的施工方案，通過TSP+地質雷達等超前地質預報相結合的方式，提高監控量測頻率，及時分析檢測數據，掌握圍巖的變形規律，研判圍巖的變形趨勢，提前掌握不良地質的位置、性質及規模，在隧道開挖過程中，層層技術交底，明確分工，責任到人，抓好各個工序的銜接。

在抓項目進度的同時，項目部也把“安全第一”落到實處，安全監督部針對不同工序的安全注意事項，靈活采取多種形式，對現場作業人員進行細致全面的安全教育和交底。同時加強安全巡查，重點關注易發生險情的工序和部位，及時制止現場施工人員的不安全行為，實現了項目施工“零傷亡”、“零事故”的目標。

現場管理人員牢記隧道各個工序的質量控制要點，針對易發生質量問題的工序嚴把關口，各項要求、數據、指標均滿足規范要求。項目部將“質量第一”要求貫徹執行到位，隧道的初支混凝土外觀及平整度突出，二襯混凝土內實外美，在各級多次檢查中獲得好評。

王家梁隧道的雙線貫通，標志著安嵐高速離建成通車又近一步。建成后，安嵐高速將與已建成通車的十天高速公路、重慶市城口段高速公路相連通，對安康市建成秦巴山區交通樞紐和物流中心、建設美麗富裕新安康具有重大而深遠的意義。

【編輯：金雨】