5月20日，延榆鐵路全線最長隧道桐柏塬1號隧道2號斜井順利進洞施工，標志著該工程建設邁入了新階段。

施工人員在現場慶祝（郭鵬 攝）

由中鐵二十局四公司承建的延榆高鐵5標位于陜西省延安市延川縣和榆林市清澗縣境內，正線長16.87公里，橋隧占比100%，控制性及重難點工程為桐柏塬1號隧道。該隧道全長14616米，以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，隧道穿行于黃土梁峁溝壑區，沖溝兩岸黃土滑坡、表面溜坍等不良地質發育，施工安全風險高、組織難度大。

桐柏塬1號隧道共設置2座斜井，其中2號斜井長649米，采用雙車道斷面，按照永久工程設計施工。斜井工作面負責5200米的正洞任務，為本標段次關鍵線路，施工進度直接影響標段工期目標的實現。

為確保隧道順利施工，實現安全進洞，項目部一方面嚴格執行建設單位管理要求，落實安全網格化管理，全力保證人員、機械設備、原材料等達到施工要求，克服了施工便道修筑阻力大、電力短缺等困難，保證了此次斜井順利進洞；另一方面多次協同業主、設計、監理等單位進行現場踏勘、施工圖現場核對，對安全措施、施工方案進行精心策劃，同時做好管棚施工、邊仰坡防護等工作，為施工提供了安全保障。

施工現場（郭鵬 攝）

據了解，延榆鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網中包銀（海）通道及陜西“米”字形高鐵網的重要組成部分。建成后，對促進區域協調聯動發展、完善國家綜合立體交通網具有重要意義。屆時，將結束榆林地區不通高鐵的歷史，實現陜西省“市市通高鐵”的目標。

下一步，項目部全體參建人員將持續創新工藝，優化施工方案，推進項目精細化管理，以高標準、嚴要求守好安全質量底線紅線，為完成全年各項目標任務奮力沖刺。

【編輯：金雨】