8月20日，由昆侖投資集團投資、中鐵十二局承建的重慶渝東南地區(qū)在建高速公路最長隧道——渝湘復線高速公路彭水隧道雙線累計掘進突破20000米大關，標志著渝湘復線高速公路建設取得重大進展，為全線通車奠定了堅實基礎。

彭水隧道全長11135米，為雙線特長低瓦斯高速公路隧道，屬全線控制性工程。隧道地處武陵山區(qū)，施工區(qū)域地形、地質條件復雜，溝谷縱橫，峭壁陡峻，隧道穿越可溶巖長度9100米，占隧道總長度的82%，隧道地下水豐富，存在遭遇較大規(guī)模涌水、突泥的風險。

渝湘復線高速公路彭水隧道施工現場（裴海龍 攝）

自彭水隧道開工建設以來，項目團隊深入開展價值創(chuàng)造行動，以精細化管理為抓手，不斷優(yōu)化施工方案，合理資源配置，采用“智慧工地”指揮中心，以科技手段打造“平安工地、品質工程、智慧高速、綠色公路”。在隧道施工過程中，項目團隊已成功穿越巖溶洞穴14處，不良接觸帶2處。面對復雜地質和瓦斯，項目團隊將地質預報納入工序管理，長、中、短等預報手段相結合，配合超前地質鉆探，探明前方地質，做到有疑必探，無探不掘。同步實施瓦斯自動監(jiān)測和人工監(jiān)測，嚴格按瓦斯隧道進行安全管理，強通風、勤檢測、超前探，保安全，為隧道安全順利掘進奠定了基礎。

據悉，渝湘復線高速公路總里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真3條線路組成，途經巴南、南川、武隆、彭水、酉陽5個區(qū)縣，平均橋隧比80%。目前，渝湘復線高速公路三個路段建設推進順利，已架通橋梁137座、貫通隧道60座，路面、機電、交安、房建等工程也正有序施工。巴南至武隆、彭水至酉陽段預計年內建成通車，武隆至彭水、武隆至道真段有望明年建成通車。

項目建成后，將進一步完善重慶市高速公路網絡，極大提升渝東南射線通道通行能力，有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況，串聯沿線眾多旅游資源，對推進交旅融合發(fā)展和脫貧攻堅，促進沿線區(qū)域經濟社會持續(xù)快速增長，助力成渝地區(qū)雙城經濟圈建設和重慶打造西部國際綜合交通樞紐等具有重要意義。

【編輯：金雨】