近日，在四川省甘孜藏族自治州九龍縣與涼山彝族自治州木里藏族自治縣交界的雅礱江干流上，隨著最后一片鋼梁準確就位，標志著由中鐵十八局、中鐵二十局建設的孟底溝水電站跨雅礱江工程八窩龍特大橋主拱順利合龍，項目建設取得重大進展。

該項目負責人介紹，該橋全長264.2米，橋面寬度10.2米，主跨為182.6米上承式鋼管拱，鋼拱矢高33.2米，全橋拱肋弦管及腹桿鋼結構工程量為974噸，鋼立柱及蓋梁552噸。在合龍前，項目團隊嚴格遵照安裝流程，對合龍口的間距、管道軸線、主梁軸線等各項數據進行監測分析，選定溫度、濕度最適宜的時段進行連接段的拼接、固定，確保了大橋的順利合龍。

主拱肋的對接屬于一級熔透焊縫，是構件傳力的關鍵焊縫。對于主拱肋的對接而言，更是該橋梁建設的重點與難點所在。因為主拱肋承擔著巨大的荷載，其對接的質量直接關系到橋梁的整體結構安全和穩定性。精準的對接焊縫和熔透焊縫能夠確保力的有效傳遞，保證橋梁在各種工況下都能可靠地發揮作用。在施工過程中，如何對焊縫焊接質量進行有效控制，中鐵二十局所屬長安重工公司根據焊接試驗結果編制合理可行的焊接工藝；設計保證焊接質量和便于控制焊接變形的工藝裝備，確保焊接工藝的有效實現和焊接變形的有效控制；編制關鍵焊縫的質量控制計劃，從原材料的復驗、下料、拼裝、焊接和探傷等生產過程嚴格把關，以確保主拱肋對接的高質量完成。

合龍過程中，因部分陸運條件受限，鋼管拱在現場二次采用“5+1”半拱預拼法匹配制造，通過水運到達指定吊點起吊。合龍時采用夾板式瞬時合龍裝置，實現了快速合龍，避免了由于合龍時間過長、溫度變化過大導致安裝精度較差等問題。

作為孟底溝水電站首座永久性跨江橋梁，是連接雅礱江左右兩岸關鍵通道，也是外來物資進入孟底溝施工區的主要交通要道，全面建成后，對加快孟底溝水電站建設和地方交通發展具有重要意義。中鐵二十局所屬長安重工公司將以此次合龍為契機，進一步總結經驗，不斷提升項目管理水平和施工技術能力，加強對工程質量的把控，嚴格按照標準進行后續的施工，確保項目高質量交付。

合龍拱段安裝就位（杜良賢 攝）

【編輯：楊璇】