線路示意圖

2月28日上午10時，中國鐵建參與建設的新建北京至雄安新區城際鐵路（下稱：京雄城際）正式開工建設，標志著雄安新區首個重大基礎建設項目正式啟動。

京雄城際起自京九鐵路李營站，途經北京大興區、北京新機場、河北省霸州市，終至雄安新區。正線全長92.4公里，規劃設車站5座。其中，北京城區內李營至北京新機場段設計時速250公里，已于2016年12月開工建設，將于2019年9月與新機場同步開通使用；北京新機場至雄安新區段設計時速350公里，新機場至雄安段將于2020年底投入使用。

該鐵路的開工建設，是貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，努力在雄安新區高質量發展中當好先行，為新區建設增光添彩的具體行動。在黨中央和習近平總書記提出的京津冀協同發展戰略實施四周年之際，這一鐵路的開工具有更為重要的意義。

京雄城際鐵路北連北京西站，南接雄（安新區）商（丘）高鐵（已規劃），并與津保鐵路、津秦高鐵、京廣高鐵等連通，形成雄安新區與京津冀地區及全國主要城市高速鐵路聯網運輸通道。項目建成后，從北京城區到雄安新區僅需30分鐘，對服務雄安新區建設、推動京津冀協同發展，具有重要意義。

中國鐵建十九局集團承建的京雄城際四標工程，線路全長13.837公里，主要工程包括固安特大橋、固霸特大橋，固安東站站場路基3.14公里、大量附屬工程及天津至新機場聯絡線單線橋梁2.44公里。固安特大橋跨廊（坊）涿（州)高速連續梁和固安東站路基填筑為全線控制性工程，其中固安特大橋(72+128+72)米連續梁墩頂轉體施工，以其大跨度和墩頂轉體的技術特色，成為線路內創新與攻堅的重點。

中國鐵建所屬鐵四院咨詢公司承擔京雄城際鐵路施工圖審核工作，目前已完成了站前工程施工圖審核工作并獲得中國鐵路總公司審查。2018年春節期間，鐵四院加班加點進行站后四電工程圖紙審核，為項目早日開工建設創造條件。

北京至雄安新區城際鐵路開工儀式航拍（孫東 攝）