1月16日凌晨，國內(nèi)高速鐵路最大跨度混凝土獨塔斜拉橋——木蘭溪特大橋主橋成功合龍。標志著中國首條跨海高鐵——福廈高鐵建設進入線下沖刺階段。

新建福廈鐵路位于福建省沿海地區(qū)，跨越湄洲灣、泉州灣和安海灣，以及烏龍江、木蘭溪等多條河流，全線復雜大跨橋梁眾多。

木蘭溪特大橋主橋采用（30＋145＋145＋30）米獨塔雙索面混凝土斜拉橋，主梁采用預應力混凝土連續(xù)結構，橋塔采用花瓶式混凝土結構，整體結構輕盈。

木蘭溪特大橋是沿海復雜環(huán)境技術創(chuàng)新典型橋梁之一，自2013年項目啟動以來，鐵四院橋梁院設計團隊攻堅克難，對該橋進行了多方案技術比選，最終選用了別具一格的獨塔斜拉橋，景觀效應突出。施工首次采用了裸塔轉體施工技術方案，為本橋的順利建設和既有線安全運營創(chuàng)造了條件。