自2020年10月進場以來，中鐵十一局西成鐵路甘青隧道1標項目堅持黨建統領全局，發揚“缺氧不缺精神，艱苦不怕吃苦”的作風，傳承登高精神，弘揚拼搏文化，精心組織，高起點、高標準、高質量建設甘青隧道。

西（寧）成（都）鐵路連接青海省西寧市與四川省成都市，是國家“十三五”期間重點工程建設項目，向北經蘭新高鐵、蘭青線、青藏鐵路連通青海等西部地區，向南經過成昆、成貴、成渝和貴廣等快速鐵路通往西南、華南及北部灣地區，正線長836.5公里，設計時速200公里（預留250公里），是一條以客為主、兼顧輕快貨物運輸的區際快速鐵路干線。其中，全長22380米的甘青隧道，是西成鐵路新建項目先期開工標段，也是全線重難點控制性工程。

全線標準化示范施工點甘青隧道進口（肖帆 攝）

創新引路，多維度創建優質工程

甘青隧道穿越青藏高原與黃土高原、川西高原過渡地帶，具有高海拔、高寒、生態脆弱、多民族聚居等特點。隧道地質條件復雜，地殼構造運動影響強烈，斷裂構造和次生褶皺構造極為發育，穿越斷層和軟巖大變形，巖體主要為濕陷性黃土、膨脹巖，開挖過程中極易產生圍巖失穩、涌水流砂等現象，是全線重難點控制性工程。

該項目堅持以創優為目標，以科技創新為支撐，采用機械化配套施工方案，配備全電腦三臂鑿巖臺車、多功能拱架安裝機、濕噴機械手、自行式仰拱腹模一體棧橋、防水板自動鋪掛臺車、噴淋養護臺車等設備及研發的創新工裝。

在施工過程中，項目采用全電腦三臂鑿巖臺車進行小斷面開挖。鑿巖臺車自帶地質分析軟件，通過循環施工記錄自動分析地質情況，形成直觀的掌子面地質云圖。技術人員結合地質云圖、開挖后斷面掃描圖及掌子面地質圍巖情況分析，及時調整鉆爆參數，開挖較傳統人工每循環可節省2小時，提升了隧道開挖作業工效，減少了超欠挖現象，保證了光面爆破安全和質量。

為提高鐵路隧道襯砌質量，避免隧道拱頂出現空洞和混凝土掉塊，確保西成鐵路運營安全，項目采用二襯智能化系統開展混凝土澆筑，有效破解了困擾行業多年的隧道混凝土施工質量難題。

同時，項目投入使用了隧道仰拱振搗整平機械手施工，有效解決了隧道仰拱施工不密實、表面平整度差的難題。投入的第六代全電腦隧道邊墻自行式鑿毛機，具有鑿毛質量好、工效高、安全環保等優勢；應用自主研發的隧道多功能數字化雷達檢測車，實現了檢測速度快、效率高的目標。

甘青隧道位于青藏高原、高海拔地區，冬季施工時間長達8個月。為保證隧道混凝土施工正常作業，項目張克宏創新工作室科技人員不斷探索，研發出拌和站智能溫控系統，實現了自動測溫、低溫預警、智能調節水溫等功能，保證了混凝土從生產、澆筑到養護全過程溫度監控。

甘青隧道進口處于長距淺埋段落，春融期間洞內沉降較大，常規采用連接筋與拱架進行焊接固定鎖腳錨管的方式，易造成連接筋脫焊，無法有效控制沉降。項目改進鎖腳連接方式，采用預留孔鋼板固定鎖腳，保證了鎖腳錨管不脫焊，有效控制了洞內沉降現象。

甘青隧道地質圍巖情況較差，項目研發出沙箱保護裝置，對拱架連接板進行保護，有效解決了鼓包現象，并減少了開挖后清理殘余混凝土的時間，施工循環由2小時左右降低到10分鐘內，大大提高了作業效率。

項目使用的安全智能巡檢機器人可以遠程巡檢，具備高清、夜視和急速抓拍、360度旋轉等功能，能自動抓拍現場安全質量違規行為，可供查詢歷史識別記錄；機器人內置有毒有害氣體、溫度、濕度、粉塵濃度、噪聲監測傳感器，后臺能及時處理數據，及時進行預警報警，有效保證了施工安全和環保。

在狹窄的斜井，率先采用智能化三臂鑿巖臺車施工（肖帆 攝）

智能建造，信息化管控見真功

項目堅持將隧道機械化、智能化與信息化無縫對接，充分利用智能設備、BIM技術、大數據、云計算、物聯網、GPS定位等信息化手段，對作業人員、機械、物料、工藝、環境等關鍵要素進行科學管理，實現信息化深度融入施工生產。

在信息化管控方面，項目積極接入國鐵集團、甘青公司信息化管理平臺，結合隧道項目安全質量管理難點，運用項目級CIS信息化管理平臺，實現手機移動APP功能，圍繞“進度、質量、安全”三大模塊，打通了項目作業層信息化管理瓶頸，實現了項目“全員參與”“全程管控”的管理目標。

CIS信息化管理系統包括“進度、質量、安全、技術管理、成本管理、智慧黨建”等10大模塊，保證了施工現場全過程數字化管控，實現安全風險源頭、工程量和人材機、進度工效、質量工序等預控，解決了質量安全管理“梗阻”的難題。

應用自行研發的第六代仰拱矮邊墻鑿毛機施工（肖帆 攝）

環保優先，匠心打造綠色工程

項目以建設西成鐵路綠色示范線為己任，堅持生態優先、綠色發展，不斷加強生態環境保護；嚴格執行環保、水保法律法規，切實加強施工全過程生態環境控制。

為做到污染零排放，他們投入800多萬元，在3個隧道洞口修建污水處理站，每個站都安裝了砂水分離器、XLC旋流沉砂器、轉鼓式過濾器、污泥帶式脫水機、一體化高效沉淀器等新型設備，采用聚丙烯酰胺、聚合氯化鋁、稀鹽酸等環保制品，保證洞內污水排放達到環評I級標準。

甘青隧道位于藏牧區，環保要求高。根據自身特點，項目采取“撒草籽+噴薄植草”綠化相結合的方式，在施工便道、工區駐地、棄渣場等地勢平緩地區播撒草籽36畝，在陡峭邊坡噴薄植草25畝，綜合進行全覆蓋式綠化作業，有效保護了草原生態環境。同時，3臺灑水車每天對施工現場、所有施工便道、項目駐地進行不間斷灑水降塵，防止揚塵污染空氣。

西成鐵路是西北地區連接西南、溝通華南的重要鐵路通道。能夠參與“絲綢之路經濟帶”與“海上絲綢之路”重要連接的鐵路工程建設，項目部全體參建員工倍感自豪。他們決心守初心、擔使命，以建設世界一流鐵路為目標，科學組織，精心施工，誓將西成鐵路甘青隧道建成新時代精品示范工程。

【編輯：敏業】