8月18日，經過5個月左右的掘進，山東目前最小直徑盾構機“沂蒙二號”在費縣熱源長輸供熱管網工程施工中成功下穿祊河，宣告該段右線盾構隧道順利貫通。

山東費縣熱源長輸供熱管網工程管道全長約43.6公里，是臨沂“十四五”能源發展規劃集中供熱重點工程，也是積極響應國家“碳達峰”“碳中和”戰略決策部署的重要舉措，更是臨沂市有史以來投資最大、路徑最長的跨縣域長輸供熱項目。該項目2022年6月29日全線開工建設。

祊河寬438米，是淮河流域泗沂沭水系沂河的最大支流，在施工中2條管道需橫穿兩岸。采用傳統的供熱管道打樁架空式，不僅在生態保護方面存在缺陷，而且影響著防洪和正常通航。采用盾構法下穿祊河，不僅對周邊環境影響小，而且更利于生態保護。由于盾構最大埋深24米，加上河道地層為硬巖地質，給施工帶來巨大挑戰，下穿祊河施工成為全線的最大“攔路虎”和“腸梗阻”。

為確保施工順利推進，中鐵十五局城軌公司項目聯合設計研發了“沂蒙一號”“沂蒙二號”泥水平衡盾構機。該盾構機長53米，開挖直徑3.82米，總重185噸，是山東省目前投入使用直徑最小盾構機，也是山東省首次采用泥水盾構下穿河流中埋深最大、地層最硬、地質最為復雜的全斷面硬巖盾構工程。

為滿足祊河特殊地質條件施工需要，該盾構機采用復合式硬巖刀盤設計，整機采用分機分體始發工藝，創新采用了高承壓密封技術、主驅動可靠性技術和小直徑拼裝技術。兩臺盾構機，分別于2月上旬、3月上旬順利實現盾構始發。

“盾構穿越祊河段長約655米，掘進地層為全斷面中風化石灰巖，平均巖層強度為80兆帕。盾構機在長距離、高水頭，全斷面硬巖下掘進，刀具磨損嚴重，換刀作業風險大。”該項目負責人劉建揚說道。

施工期間，他們一方面對掘進中的盾構機進行提升改造，另一方面嚴控盾構掘進參數，不斷提高盾構機的適應性。同時，他們采取止水環箍封住已成型隧道過水通道、改進同步注漿配比及施注管理、對裂隙中高富水破碎帶進行超前注漿等舉措，確保盾構機成功穿越祊河風險帶。該段盾構隧道右線的貫通，不僅為左線“沂蒙一號”盾構機9月底完成掘進貫通積累了寶貴的經驗，而且也為全線隧道按期貫通奠定了基礎。

據悉，該項目建成后，可通過大溫差技術實現熱源高效遠輸，向臨沂北部城區提供最大供熱能力約3000萬平方米，屆時將解決北城新區熱源掣肘難題，有利于緩解中心城區供熱熱源緊張局面，保障北城新區中長期供熱發展需求。

建設者慶祝隧道右線貫通（常寶玉 攝）

【編輯：釗倫】